興業(yè)汽配優(yōu)化生產工藝提高縱梁產量

本報訊（特約記者 陳錫�。┻M入6月以來，隨著訂單的持續(xù)增多，興業(yè)汽配公司積極克服困難，不斷優(yōu)化生產工藝，提高生產效率和產量，滿足了不同客戶的需求。
　　隨著縱梁類產品的訂單不斷增多，汽配公司面臨的產能瓶頸問題更加凸顯。為有效解決實際問題，生產、研發(fā)等相關部門召開專題會議進行細致溝通，逐項突破。其中“機械手切割、打磨工序”在復雜端面縱梁的生產過程中已逐漸成為瓶頸，針對這一問題，各部門聯(lián)合探討，調整生產工藝。研發(fā)二部調整沖孔圖及程序，將原工藝需要機械手切割的濟南商用車單縱梁產品，由型材沖孔改為平板沖孔，并新增數(shù)控等離子割型，將縱梁的立體切割面轉換為平面切割，由公司先進的數(shù)控等離子切割設備來緩解機械手工序的生產瓶頸；生產系統(tǒng)積極響應，調配設備從縱剪平板材料、數(shù)控平板沖床沖孔、數(shù)控等離子切割等開始試生產，并取得良好效果，該生產工藝通過質檢檢驗完全滿足圖紙要求。
　　調整工藝后，數(shù)控縱梁腹面沖、平板沖均已高效運行，相關工藝路線上各工序的生產工作均有序進行。商用車公司0425/6和0435/6兩種型號縱梁產品數(shù)百臺訂單正在新工藝路線上陸續(xù)產出發(fā)貨。